P2P金融暴雷引热议，说说P2P租车那些趣事

曾经备受瞩目的P2P租车领域现已风光不再，查阅相关资讯，多数内容均停留在半年之前。这个行业经历的兴衰变化，不禁让人深思，P2P的运营模式是否真的具有可持续性。

行业兴起背景

2013年，新加坡的PP租车公司踏入了中国市场。那时，“共享经济”的理念正迅速流传，P2P行业引起了前所未有的关注。与此同时，像Turo这样的海外P2P租车平台也成功吸引了投资者的目光。此外，P2P租车以其轻资产的经营模式，对众多创业者产生了极大的吸引力。我国租车市场的整合程度不高，这样的现状为P2P租车业务提供了发展的空间。于是，不少平台纷纷加入竞争，争夺更多的市场份额，并通过补贴策略，试图将业务范围扩大到更多城市。

企业困境初现

Cocar租车尽管只经历了一轮天使投资便宣布失败，行业巨头PP租车却敏锐地预感到危机即将来临，于是迅速采取了裁员行动，裁员比例超过了30%。P2P租车行业之所以难以赢得公众的信任，一方面是因为公众对相关知识的了解不足，另一方面则是行业内部的风险控制体系还不够完善，这直接削弱了企业的竞争力。

发展虚假繁荣

P2P租车行业起初给人感觉是发展迅猛，但实质上，这种兴盛背后是投资者和创业者的无序扩张以及过度资金投入所造成的短暂现象。行业对自身及潜在风险的认识不够充分，这已成为我国P2P行业面临的一个重大挑战。在市场调研过程中，众多平台在介绍盈利模式时言过其实，将不利因素美化成有利的一面。

繁荣背后隐患

P2P租车企业面临的最大难题在于整合与匹配效率，这一难题直接关乎企业的兴衰。市场上存在诸多不足，导致P2P租车行业逐渐丧失了竞争力。究其原因，问题主要源于企业自身。在P2P租车及金融等行业中，平台对风险的认识不够透彻，常常过于乐观地预估了盈利前景。

行业转型趋势

宝驾租车已对业务进行了调整，并且明确指出“P2P租车市场并不需要众多企业竞争”。目前，专注于P2P租车领域的只剩下凹凸租车。众多平台在全国范围内拓展业务，并且投入了大量资金，然而凹凸租车却选择了在单一城市进行运营。其他平台之所以选择转型，主要原因在于资金链出现问题，而这些资金在很大程度上都流向了凹凸租车。

模式问题反思

P2P租车业务在很大程度上映射了P2P行业的整体状况。该行业对自身及行业风险的重视程度不足，这或许是其陷入困境的核心因素。观察P2P租车业务，再扩展到P2P金融领域，众多平台过度夸大了其盈利模式。毕竟，租车业务属于低频交易，部分参与者退出是市场中的常见现象。这种情况显示出，在金融和租车等众多行业中，出现的问题或许并非行业特性所致，而是P2P这种商业模式自身存在缺陷。

目前P2P租车行业正经历着一场变革，这一点无疑值得我们深入思考。对于P2P的运营方式三角洲行动卡盟，大家是否认为它真的难以实现长期稳定的发展？